目前，各地城市道路的照明质量、服务水平、管理体系都取得了质的飞跃。大部分路段的照明达到了现阶段国内城市的优秀水平。尤其是近几年的快速发展和优质项目的不断增加，体现了现代城市道路照明的特点。随着道路照明建设规模的不断扩大，也存在一些问题，制约着道路照明的进一步科学健康发展。



夜间，驾驶员通过障碍物与作为背景的路面的亮度对比，感知前方道路上没有障碍物。路面平均亮度增加，检测障碍物所需的亮度对比度变小，容易发现障碍物。驾驶时，驾驶员只关心前方是否有行人或障碍物，无需识别是谁或什么。因此，道路照明一般只需要使路面变亮，增加物体与路面的亮度差即可。

道路照明建设不能忽视或偏离其功能作用。在各级道路上设置照明器的主要目的是在夜间为车辆和行人提供必要的能见度，改善交通状况，减轻驾驶员疲劳，并有助于提高道路通行能力，确保交通安全。因此，满足道路上驾驶员和行人的视觉要求非常重要，应放在道路照明设计的首位。



道路照明的引导对交通安全和舒适也起着非常重要的作用。因此，在道路照明设计中，应保证电感方面的要求。诱导性分为视觉诱导性和光诱导性，两者是不同的，又是密切相关的。道路标志、中心线、路缘石和紧急道路围栏等引导辅助设备是视觉引导系统。

轮廓可以识别人或事物，当物体面向视线的侧面亮度较大时，驾驶员只能识别侧面的细节。要提高驾驶员对细节的识别能力，可以通过增加物体表面的亮度或通过道路照明改变亮度来解决。

这些道路上的引导辅助使驾驶员能够知道他或她的位置以及道路前方的方向。光导是指通过灯具和灯杆的排列、灯具的外观、灯光颜色等的变化，来改变道路方向或接近道路的交叉口等特殊场所。